Утильсбор в 2026 году: кто платит льготную ставку, а кто — полную

Утилизационный сбор — отдельный платёж при ввозе или производстве автомобиля в России, никак не связанный с таможенной пошлиной (её разбор — в статье «Растаможка авто в России»). Регулируется Постановлением Правительства РФ №1291 от 26.12.2013 с последующими изменениями, включая постановление №1713 от 01.11.2025 — редакция периодически уточняется, поэтому ниже — актуальная на момент публикации логика, а точную сумму под свой автомобиль лучше всё равно свериться с калькулятором.

Льготный коэффициент — при каких условиях

С декабря 2025 года ключевое условие для сохранения льготного коэффициента у физлица, ввозящего автомобиль для личного пользования, — мощность двигателя. Действующий порог — до 160 л.с. Это изменение важно: раньше главным ограничителем был только объём двигателя, теперь основной критерий — мощность, а объём остаётся частью расчёта коэффициента для конкретной машины.

Сколько это в рублях

При выполнении условий льготы сбор считается как коэффициент, умноженный на базовую ставку:
автомобиль младше 3 лет — коэффициент 0,17, итог 3 400 ₽
автомобиль старше 3 лет — коэффициент 0,26, итог 5 200 ₽

Если условия льготного коэффициента не выполняются, утильсбор рассчитывается по коэффициенту, установленному для соответствующей категории транспортного средства — в зависимости от возраста, объёма и мощности сумма может составлять сотни тысяч и даже миллионы рублей.

Повторный ввоз и продажа раньше срока

Льготный коэффициент даётся не бессрочно и не на любое количество автомобилей подряд — при ввозе для личного пользования есть ограничения на повторное применение льготы в течение 12 месяцев, а также на последующее отчуждение (продажу) автомобиля в этот период. Если машина, ввезённая с льготным коэффициентом, продаётся до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, а разница утильсбора не доплачена — новому собственнику могут отказать в постановке на учёт.

Точные условия и формулировки в действующей редакции постановления периодически меняются, поэтому для конкретной ситуации (повторный ввоз, продажа в ближайший год) стоит свериться с актуальным текстом ПП №1291 на момент сделки, а не ориентироваться только на общее описание в этой статье.

Как это соотносится с остальными платежами

Утильсбор — только один из нескольких платежей при ввозе автомобиля. Ограничение по мощности касается именно его, а не таможенной пошлины: та считается по своей логике, где объём двигателя учитывается напрямую (для автомобилей старше 3 лет — ставка в €/см³, подробнее в статье про растаможку).

В каталоге MSK4CAR отдельно представлены автомобили, соответствующие параметрам, при которых может применяться льготный коэффициент утильсбора, — но окончательное право на льготу зависит ещё и от условий конкретного ввоза физлицом, а не только от характеристик самой машины. Для того, что превышает лимит по мощности, есть отдельный раздел «Премиум» с честным предупреждением о другом порядке расчёта.

Точная сумма под вашу машину

Калькулятор растаможки считает утильсбор вместе с остальными платежами по актуальным на сегодня параметрам — вводите характеристики автомобиля и получаете разбивку по каждой статье.