Растаможка авто в России: из каких платежей она складывается

При ввозе автомобиля итоговые расходы на оформление складываются из нескольких частей: таможенных платежей (единая ставка + таможенный сбор за оформление), утилизационного сбора и расходов на документы, необходимые для регистрации в России (СБКТС, ЭПТС). Посредники нередко показывают эти расходы одной общей суммой, поэтому покупателю бывает сложно понять, из чего складывается итоговая стоимость. Ниже — что за что отвечает и как посчитать свою сумму, не дожидаясь звонка от посредника.

Страна покупки сама по себе не меняет формулу единой ставки: для автомобиля из Кореи и автомобиля из Китая применяются одни и те же правила ЕАЭС для физлица, ввозящего машину для личного пользования. При этом могут различаться цена автомобиля, логистика и сопутствующие расходы.

Таможенная пошлина (единая ставка)

Считается по-разному в зависимости от возраста автомобиля на момент ввоза — не по году выпуска, а по тому, сколько времени фактически прошло с даты выпуска до ввоза.

Для машин младше 3 лет действует одна из шести ценовых групп, в каждой — своя ставка от стоимости и своя минимальная ставка за см³ объёма двигателя (берётся большее из двух):
до 8 500 € — 54%, но не менее 2,5 €/см³
8 500–16 700 € — 48%, но не менее 3,5 €/см³
16 700–42 300 € — 48%, но не менее 5,5 €/см³
42 300–84 500 € — 48%, но не менее 7,5 €/см³
84 500–169 000 € — 48%, но не менее 15 €/см³
свыше 169 000 € — 48%, но не менее 20 €/см³

Для автомобилей старше 3 лет цена машины при расчёте единой ставки уже не учитывается — ставка определяется объёмом двигателя, а тарифы для группы 3–5 лет и группы старше 5 лет разные: для 3–5 лет ставки идут от 1,5 €/см³ (моторы до 1000 см³) до 3,6 €/см³ (свыше 3000 см³), для старше 5 лет — от 3 €/см³ до 5,7 €/см³ в тех же группах объёма.

Для электромобилей формула другая — без расчёта по объёму двигателя, подробнее в гиде по покупке.

Утилизационный сбор

Отдельный от пошлины платёж со своей логикой — при определённых условиях для личного пользования применяется льготный коэффициент. Условия и суммы регулярно уточняются (регулятор меняет их чаще, чем хотелось бы), поэтому подробный и по возможности актуальный разбор — в отдельной статье про утильсбор в 2026 году. Здесь — только главное: мощность двигателя — ключевое условие для сохранения льготы, и это условие относится именно к утильсбору, а не к таможенной пошлине выше — на пошлину мощность не влияет, там своя логика по объёму и возрасту.

Сбор за оформление, СБКТС и ЭПТС

Таможенный сбор за оформление — фиксированная сумма по шкале в зависимости от таможенной стоимости в рублях, от 1 231 ₽ до 73 860 ₽ по действующей на 2026 год таблице (Постановление Правительства № 1638 от 23.10.2025 — о внесении изменений в постановление № 1637 от 28.11.2024). Точную сумму по конкретной таможенной стоимости показывает калькулятор ниже.

СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции ТС) и ЭПТС (электронный паспорт) — это уже не таможенные платежи, а стоимость услуг аккредитованной лаборатории и оформления паспорта. Суммы меняются независимо от таможни; калькулятор считает по актуальным расценкам на момент запроса.

Как посчитать растаможку своей машины

Ручной расчёт занимает время, и легко ошибиться на шаге с определением ценовой или возрастной группы. Калькулятор растаможки делает то же самое за секунды: вводите цену, объём двигателя (или отмечаете электромобиль) и год выпуска — калькулятор сам определяет нужную группу, применяет формулу и показывает итог с разбивкой по каждой статье расходов, а не одной цифрой.

Для машин уже в каталоге считать вручную не нужно вообще — растаможка уже включена в цену на карточке.

Что важно не путать

Ограничение по мощности (сейчас — 160 л.с.) относится к условиям применения льготного коэффициента утилизационного сбора и не является ограничением на сам ввоз автомобиля. Таможенную пошлину по единой ставке платит любой ввозящий для личного пользования вне зависимости от мощности — там своя логика по объёму двигателя и возрасту, описанная выше. В каталоге MSK4CAR отдельно представлены автомобили, соответствующие параметрам, при которых может применяться льготный коэффициент утильсбора, — но окончательное право на льготу зависит ещё и от условий конкретного ввоза, это разбирается отдельно в статье про утильсбор.