← УслугиБронеплёнка на авто в Москве — антикор и тонировка
Автомобиль после морской или железнодорожной перевозки нуждается в осмотре до того, как он проедёт первую тысячу километров по российским дорогам — и в защите до того, как получит первый скол или встретит первую зиму с реагентами.
Что входит
- ✓Осмотр после перевозки: сколы, следы влаги, состояние аккумулятора
- ✓Антикоррозийная обработка скрытых полостей и порогов
- ✓Бронеплёнка на кузов, капот, фары
- ✓Тонировка
Зачем это нужно именно сейчас
Автомобили, собранные для рынков Кореи и Китая, часто получают более тонкий слой заводской антикоррозийной обработки — она рассчитана на климат без противогололёдных реагентов. Плюс несколько недель в трюме или на платформе — стандартная причина севшего аккумулятора и мелких транспортных повреждений, которые проще поймать сразу, чем потом искать причину ржавчины или отказа электроники.
Почему бронеплёнку клеят сразу
Свежий кузов без сколов — единственный момент, когда плёнка ложится на идеальную поверхность. Дальше каждый скол на трассе снижает ценность оклейки и цену будущей перепродажи.
Вопросы
Сколько стоит бронеплёнка, антикор и тонировка в Москве
По рынку Москвы антикоррозийная обработка кузова стоит от 9 500–13 500 ₽, комплексная обработка со скрытыми полостями — от 25 000–30 000 ₽. Тонировка — от 3 500 до 12 000 ₽ в зависимости от объёма. Бронеплёнка сильнее всего зависит от площади и материала: точную сумму называют после осмотра машины. Мы не берём наценку сверху — направляем к мастеру и называем реальную цену подрядчика.
Как подобрать мастера рядом со мной
В заявке можно указать округ Москвы — подбираем подрядчика ближе к вам, а не первый попавшийся сервис.
Оставить заявку
Укажите округ — подберём подрядчика ближе к вам